En Russie, les vrais trains à grande vitesse commenceront à circuler

A ce jour, les trains à grande vitesse en Russie sont les Sapsans, qui relient Saint-Pétersbourg et Moscou, ainsi que Nijni Novgorod et Moscou. Ils sont capables de vitesses allant jusqu'à 250 km / h. Mais en même temps, aucun train à grande vitesse à grande vitesse n'a jamais été construit pour eux, et ils empruntent les mêmes itinéraires que les trains ordinaires. Mais tout peut bientôt changer: en Russie, ils promettent de construire un train à grande vitesse à grande vitesse. Cependant, il ne reliera pas les capitales, comme on pouvait s'y attendre, mais Moscou et Kazan, et des trains plus rapides y circuleront.

Le développement des services ferroviaires à grande vitesse en Russie ne va pas aussi vite que dans de nombreux pays développés. Les trains à grande vitesse Sapsan mentionnés ci-dessus ont été fabriqués en Allemagne par Siemens et leur maintenance est même confiée à des experts étrangers. Au stade initial de la coopération, il était prévu de construire une usine commune pour la production de tels trains en Russie, mais les chemins de fer russes ont alors refusé le projet.

Pour développer un système de trains à grande vitesse, il est nécessaire non seulement de disposer les trains eux-mêmes, mais également de construire des autoroutes à grande vitesse, ce qui nécessite des coûts considérables. Même les Sapsans actuellement disponibles se déplacent à une vitesse de 200 à 250 km / h entre Moscou et Saint-Pétersbourg et à une vitesse de 140 à 160 km / h entre Moscou et Nijni Novgorod. Mais, par exemple, des trains similaires en Allemagne, qui empruntent des itinéraires spéciaux à grande vitesse, peuvent atteindre une vitesse de 330 km / h, bien que dans ce pays, il existe des sections de route où la vitesse ne dépasse pas 160 à 200 km / h. Les principaux acteurs du développement du réseau de chemins de fer à grande vitesse sont les pays d’Europe, ainsi que la Corée du Sud, le Japon et la Chine, qui compte aujourd’hui le réseau de chemins de fer à grande vitesse le plus développé au monde - plus de 25 000 km.

Mais revenons à la Russie, où les perspectives de développement du transport ferroviaire à grande vitesse ont été activement discutées récemment. Curieusement, le premier chemin de fer à grande vitesse, s'il apparaît dans notre pays, reliera Moscou et Kazan et envisage de l'étendre à l'avenir à Ekaterinbourg. Cette route fera partie du projet international Eurasia High Speed ​​Highway, qui réunira Beijing, Astana et Moscou en un seul corridor de transport. Une caractéristique importante du projet est que non seulement les passagers, mais aussi les trains de marchandises pourront se déplacer sur la route. Le projet Eurasia HSR a été introduit en 2015 et la partie chinoise a déjà construit son propre tronçon de la route reliant Beijing à Urumqi.

La construction de l'autoroute à grande vitesse Moscou-Kazan en est actuellement au stade de la conception. Plus de 150 millions de dollars ont déjà été dépensés pour le développement et l'approbation de la documentation de projet, et ils prévoient de commencer la construction en 2019. À cet égard, la question s'est posée de savoir quels trains circuleraient sur la nouvelle ligne. On suppose que ce seront toutes les mêmes compositions de la production nationale. Entre-temps, le fabricant de ce type de transport n’ayant pas encore été déterminé, les chemins de fer russes ont présenté leur concept d’un nouveau modèle de train de voyageurs à grande vitesse circulant entre Moscou et Kazan à une vitesse de 360 ​​km / h.